机场简介

多伦多多机场体系的特殊之处在于汉密尔顿机场对多伦多机场的货运分流。汉密尔顿机场距离多伦多市中心大约100 公里。90 年代以来，出于环保考虑，皮尔森机场开始实行宵禁和其他业务限制。一些必须在夜间起降的快递航空公司，例如联邦快递、联合包裹（UPS），开始扎根汉密尔顿机场，使汉密尔顿逐渐成为大多伦多地区的航空货运尤其是快递业务的中心。2001 年，皮尔森机场货物吞吐量为32.2 万吨，世界排名第53；汉密尔顿机场货物吞吐量为8.3 万，世界排名第146（与厦门大致相当）。一个100 公里以外的机场能够从加拿大最大的机场分流如此多的货物，表现相当不俗。

然而，汉密尔顿机场已经成为货运中心的事实，并未得到广泛的认知，即使在加拿大也是这样。加拿大运输部公布的航空运输行业数据，以一般承运人的货单数据为基础来统计。而联邦快递和UPS 这些使用全货机的快递航空公司，其运量并没有计算在加拿大官方的统计数据当中。而汉密尔顿机场正好是快递公司集中的地方。官方统计数据无意中遗漏了这部分相当可观的运量，也就无法真实反映汉密尔顿机场的发展状况。